固态电池研究取得新突破---中国万向集团美国子公司申请电池**:充电1分钟 续航800公里！
    续航里程更高、充电时间更短、使用更加安全……这些均是各大科研机构和企业在电动车方面不断追求的目标。如今，电动车制造商菲斯科（Fisker）正申请一款固态电池**，可使电动车的续航里程提高至500英里（约805公里），充电时间缩短至1分钟。在成本方面，由于材料和制造方面的进步，它的成本仅为常规锂离子电池2020年预计成本的1/3。该公司计划在2023年前将该电池商业化应用。

菲斯科成立于2005年，位于美国加利福尼亚州，由宝马前设计师亨利·菲斯科（Henrik Fisker）创办。2014年2月，菲斯科被中国万向集团纳于麾下，后更名为卡玛（Karma）。

固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池。平常经常使用的电池多为液体电池，电解液多为液体。由于固态电池的功率重量比较高，所以它是电动汽车很理想的电池。

但早期的研究结果表明，固态电池在商业化应用中还存在许多限制，比如电极电流密度低、使用的温度范围有限、可用的材料有限、成本偏高，以及制造工艺复杂等。此外，还有数种失效模式会影响固态电池的性能，这其中包括电极层结构内的接触阻力高、离子流动性低等，导致电池的放电能力比较低。

菲斯科公司称，他们的固态电池采用了三维电极，试图克服上述挑战。这种三维电极的表面积是普通固态电池薄膜电极的25倍，具有较高的电子和离子电导率，从而实现快速充电和低温操作。

所以，这款固体电池的能量密度是普通锂离子电池的2.5倍。随着材料和制造水平的不断进步，菲斯科预计到2020年这种电池的成本将为常规锂离子电池的三分之一。此外，电池爆炸的风险也比较低。

    菲斯科公司称，这款电池将于明年1月在国际消费类电子产品展览会（CES）上展出，预计会在2023年进行商业化应用。目前，该公司正与潜在的非汽车合作伙伴进行洽谈，有可能会早于2023年将这款电池进行商业化应用。