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行业动态
车载充电器方案商最大电流输出5v4a车充方案ic
[ 发布日期:2015-04-01 08:57:11 | 浏览:5034次 ]
车载充电器方案商zd电流输出5v4a车充方案ic
 
车充方案又名车载充电器方案 ,它的输入电压通常会设定一个宽输入范围,如5V-40V的常用电压都可以进行链接输入。在多种电压输入的情况下,对车充方案板的效率要求更高。

       而今市面上也出现了各种类型的车充方案:降压车充方案、升压车充方案、高端车充方案、低成本车充方案等,对于车充方案效率的问题,研发企业也是比较注重的。

       那么什么样的方案效率会比较高?又如何体现这个效率呢?车充方案又名车载充电器方案,它的输入电压通常会设定一个宽输入范围,如5V-40V的常用电压都可以进行链接输入。在多种电压输入的情况下,对车充方案板的效率要求更高。

       而今市面上也出现了各种类型的车充方案:降压车充方案、升压车充方案、高端车充方案、低成本车充方案等,对于车充方案效率的问题,研发企业也是比较注重的。

       那么什么样的方案效率会比较高?又如何体现这个效率呢?

 
聚泉鑫5v4a车充方案ic高效降压恒流,是最有效的车载充电管理芯片。
是一款单芯片同步降压的车载充电器方案  。内部集成了100mΩ 的MOSFET,在输入电压范围内可持续的提供1A 的负载电流,芯片电流管控模块为整个系统提供快速的瞬态响应和逐周期的电流。
       内部集成软启动功能可在系统开启时防止浪涌电流损坏IC。在短路状态下,输入电流低至1uA 左右。该IC 采用8 引脚SOP 封装,提供了一个非常紧凑的系统解决方案,最少程度的依赖于外部元件。

车载充电器方案商最大电流输出5v4a车充方案ic

一、功能特性:
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 输入电压8-36V
 过压保护
 频率100KHz
 双通道的恒压/恒流控制模式
 输出电压误差范围控制在 2%
 输出电流误差范围控制在 4%
 内置软启动
 内置输出过压保护
 内置过温保护
 内置短路保护
 同步整流
 SOP-8 封装
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