| 同步恒流车充降压ic，大电流输出车充IC管理 车充的“心脏”，在汽车降压和USB输出过程中，起到温度保护和兼顾安全的作用。而车充的转化率又是大家关心的一个问题，如何在高电压、高工作频率的情况下，保障车充的效率呢？ 同步恒流车充降压ic，内部集成了 100mΩ 的 MOSFET，在输入电压范围内可持续的提供 1A 的负载电流，芯片电流控制模块为整个系统提供快速的瞬态响应和逐周期的电流限制。内部集成软启动功能可在系统开启时防止浪涌电流损坏 IC。在短路状态下，输入电流低至 1uA 左右。 大电流输出车充管理IC，这介绍一款高效的车载充电器ic JW1620。 JW1620车充转化率原理: 我们通常所说的车充转化率是指：充电器在输入与USB输出间所产生的zd利用率。汽车电压只有从12V降到5V才能正常的通过USB输出给被充设备，那么之间会产生软启动、降压、输出的一个过程。  特点： 1）2A 输出电流 2）宽输入电压范围（6.4V 至 40V） 3）内部集成 100mΩ的功率 MOSFET 管 4）输出电压在从 0.925V 至 20V 之间可调 5）高达 90%以上的效率 6）可编程软启动 7）固定 340KHz 的频率 8）逐周期的过电流保护 9）输入欠压锁定 10）8 引脚 SOP 封装。 |
